液压上轴落布运输车订购-无锡金太阳新纺织

出口退税率调高至13%

　　出口退税率的调整对目前面临困难的纺织服装行业来说堪称一场“及时雨”。

　　这次调整，使得纺织品、服装出口退税率，回到了2006年、2007年两轮出口退税率调整之前的水平。2006年纺织品出口退税率从13%下调到11%，2007年服装出口退税率从13%下调到11%。

　　商务1部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育昨日接受本报记者采访时认为，去年、前年降低、取消出口退税的产品有数千种，相比之下，这次调高的不多，而且对高能耗、高污染和资源性（“两高一资”）商品继续收缩，只能说是在维持紧缩***政策的环境下适度放松财政政策，希望维持实质经济部门的适度增长，避免下滑。

纺织企业缺乏扩张热情

　　虽然国内服装纺织业哀鸿一片，但是技术水平领1先、产品附加值高的企业仍然比较从容。在近期实地调研时，区志航发现，在一浪高过一浪的降价声潮中，报喜鸟近期部分产品却提价5%，显示出较强的议价能力。

　　对濒于破产的纺织企业来说，液压上轴落布运输车报价，若能被报喜鸟这样的企业收购无异于实现救赎。作为纺织业下游企业，报喜鸟并不自己生产原料，而是全部依靠采购，目前，纺织业处于调整期，整合成本比较低，正是其打通上游产业链的好机会。

　　然而，报喜鸟董秘方小波告诉记者，目前主要精力放在稳固渠道和建立营销网点上，并没有收购上游纺织生产企业的计划。他也指出，服装纺织业整合的目标一般是下游，宜兴液压上轴落布运输车，只有将下游做大做强，此类企业才能更加强势。

当然也有一部分优势纺织服装企业把生产基地转到东南亚地区，纺织资源CEO潘永焕认为，此类转移主要考虑的是改变贸易环境，也有部分成本因素的考虑。由于国际贸易环境发生变化及国内制造业比较优势逐步丧失等因素的影响，液压上轴落布运输车订购，目前到越南、柬埔寨等地***建厂的中国纺织企业已近千家，到孟加拉国***的也有百余家。这些企业通过加快国际化布局和跨国资源配置来规避贸易壁垒和降低生产成本。因为这些***对欧美出口不受配额限制，并能够享受***惠国待遇。同时，这些***在税收等政策上给予了国外企业相当大的优惠空间，例如孟加拉对外资纺织企业减免10年所得税等等。